La idea me parece simplemente estúpida.
Vivimos en una ciudad en la que ni el gobierno local ni los gobiernos delegacionales han pensado jamás en el bienestar de los peatones, y ahora, encima, nos quieren castigar mediante la imposición de una policía.
Qué jodidos estamos los ciudadanos de a pie del D.F.
Hace unos años se incorporó en nuestra legislación el sacrosanto derecho de preferencia del peatón, el cual, ni los policías de tránsito respetan.
No hay educación vial sobre los derechos del peatón; ni los peatones saben cuándo, cómo y dónde pueden cruzar, ni los automovilistas saben cuándo deben respetar el ejercicio de tales derechos, y por su parte, la autoridad, es completamente ajena a ambas circunstancias, y tan es así que me atrevo a afirmar que NO EXISTE NI UN SÓLO POLICÍA DE LA CIUDAD DE MÉXICO QUE ALGUNA VEZ HAYA IMPUESTO ALGUNA MULTA A ALGÚN AUTOMOVILISTA POR VIOLAR EL ARTÍCULO 9º DEL REGLAMENTO DE TRÁNSITO METROPOLITANO, que a la letra dice:
"Artículo 9º.- Los
peatones tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, para
garantizar su integridad física cuando:
I. En los pasos peatonales, la señal del semáforo
así lo indique;
II. Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo
con el ciclo del semáforo no alcancen a cruzar la vía;
III. Los vehículos vayan a dar vuelta para entrar a
otra vía y haya peatones cruzando ésta;
IV. Los vehículos deban circular sobre el
acotamiento y en éste haya peatones transitando aunque no dispongan de zona
peatonal;
V. Transiten por la banqueta y algún conductor deba
cruzarla para entrar o salir de una cochera o estacionamiento;
VI. Transiten en comitivas organizadas o filas
escolares; y
VII. Transiten por los espacios habilitados para
ello cuando la acera se encuentre afectada por la ejecución de un trabajo o
evento que modifique de forma transitoria las características del área de
circulación peatonal;
El conductor que incumpla lo dispuesto en este
artículo, se sancionará con base en la siguiente tabla:"
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Fracción
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Sanción con multa equivalente en días del
salario mínimo general vigente en el Distrito Federal
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I, II, III, IV, V, VI y VII
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10 días
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Por otro lado, los deberes jurídicos a los que se encuentran constreñidos los peatones de la Ciudad de México, parecen sencillos, pero son dificilísimos de cumplir:
"Artículo 10º.- Los
peatones deben:
I. Cruzar las vías primarías y secundarias por las
esquinas o zonas marcadas para tal efecto, excepto en las calles locales o
domiciliarias cuando sólo exista un carril para la circulación;
II. Utilizar los puentes, pasos peatonales a
desnivel o rampas especiales para cruzar la vía pública dotada para ello;
III. Tomar las precauciones necesarias en caso de
no existir semáforo; y
IV. Obedecer las indicaciones de los agentes,
promotores voluntarios de seguridad vial y las señales de tránsito.
Los peatones que no cumplan con las obligaciones de
este Reglamento, serán amonestados verbalmente por los agentes y orientados a
conducirse de conformidad con lo establecido por las disposiciones aplicables.
Las autoridades correspondientes tomarán las
medidas que procedan para garantizar la integridad física y el tránsito seguro
de los peatones por la banqueta, en particular, de las personas con
discapacidad. Asimismo, realizarán las acciones necesarias para garantizar que
las banquetas y rampas especiales, se encuentren libres de obstáculos que
impidan el tránsito peatonal y el desplazamiento de personas con discapacidad."
Resulta difícil como peatón cumplir con nuestros deberes, porque la autoridad se ha mantenido completamente al margen, "haciendo como que la Virgen le habla", sobre la obligación que el legislador le impuso en el último párrafo del artículo 10 del ya mencionado Reglamento de "garantizar la integridad física y el tránsito seguro de los peatones por la banqueta" puesto que, como ya se dijo, la autoridad no se ha encargado de hacer conscientes a los automovilistas del arma de más de media tonelada de la que son responsables, y además, porque la ciudad carece de la infraestructura necesaria para dar seguridad a los peatones, es decir, son insuficientes los puentes y pasos peatonales, y la señalización vial.
Así las cosas, Diputada Claudia Cortés Quiroz, en lugar de despilfarrar los impuestos que tanto esfuerzo me cuesta pagar en "Policía Peatonal", utilice ese dinero para educar a la policía que ya tenemos, y a los particulares, automovilistas y peatones, y para mejorar la infraestructura de la Ciudad.
